STC100 masta kāpšanas darba platforma

STC100 Mast Climbing Work Platform (MCWP) nodrošina stabilu, augstas -jaudas vertikālo piekļuvi ēkas ārējai konstrukcijai un fasādes apkopei. To darbina divu vai trīs elektromotoru zobratu sistēmas, tas aizstāj tradicionālās sastatnes ar motorizētu, nepārtrauktu darba klāju. Tajā vienlaikus var uzņemt vairākus strādniekus, smagus mūra materiālus un instrumentus līdz standarta augstumam līdz 150 metriem (izvelkams pēc pieprasījuma). Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu darbuzņēmēja vietnes efektivitāti, un tas samazina uzstādīšanas laiku līdz pat 50%, salīdzinot ar cauruļu{7}}un{8}}savienojuma sastatnēm.

Nosūtīt pieprasījumu

Produkta ievads

Tehniskās specifikācijas

Parametrs	Specifikācija
Maks. Darba augstums	150 m (pieejamas augstākas konfigurācijas)
Nominālā kravnesība (SWL)	3000 kg – 5000 kg (atkarīgs no konfigurācijas)
Platformas garums	3,2 m līdz 30,4 m (Moduļu klāja sekcijas: 0,8 m, 1,2 m, 1,6 m, 2,0 m)
Pacelšanas ātrums	4 m/min līdz 9 m/min
Masta sekcijas veids	Kvadrātveida metināta tērauda caurule (650 mm x 650 mm x 1508 mm)
Barošanas avots	380 V - 440V, 50 Hz/60 Hz, 3 fāzu
Motora jauda	3 x 2,2 kW vai 3 x 3 kW (pēc izvēles frekvences pārveidošana)
Maks. Neizšķirts-attālumā (vertikāli)	6 m līdz 9 m
Virsmas apstrāde	Karsti{0}}cinkotas masta daļas un pamatnes rāmis

Galvenās iezīmes

Moduļu klāja paplašinājumi:Teleskopiskās un stūra platformas pielāgojas neregulārai ēku ģeometrijai bez pasūtījuma izgatavošanas.
Divas-motora piedziņas vienības:Sinhronizētie spirālveida zobratu motori nodrošina līdzsvarotu griezes momenta sadalījumu un vienmērīgu vertikālo pārvietošanos.
Pārslodzes aizsardzības sistēma:Reāllaika-slodzes-sensorēšanas elektroniskie ierobežotāji automātiski aptur darbību, ja kravnesība pārsniedz 110% no nominālās jaudas.
Centrbēdzes drošības bremzes:Mehāniskais regulators ieslēdzas automātiski, ja nolaišanās ātrums pārsniedz drošības slieksni (1,2 m/s), bloķējot platformu pie masta.
Karsti{0}}Cinkoti masti:Mast sections undergo acid pickling, hot-dip galvanizing (>85 um pārklājuma biezums) un pasivēšana, lai izturētu piekrastes un skarbos laikapstākļu koroziju.

Lietojumprogrammas

Fasādes uzstādīšana:Vienota stikla aizkaru siena, akmens apšuvums un alumīnija paneļu stiprinājums uz augstceltnēm-.
Ārējais mūris un apmetums:Smaga mūrēšana, EIFS uzklāšana un apmetums, kam nepieciešama liela nepārtraukta punktveida slodze.
Ēku renovācija un restaurācija:Vēsturisko ēku remonts, betona plaisu iepludināšana un logu nomaiņa aizņemtajās vietās.
Rūpnieciskā apkope:Tvertņu, skursteņu un tiltu pilonu pārbaude un pārklājuma uzklāšana.

Konfigurācija un pielāgošana

Viens{0}}masts pret dvīņu-mastu:Viena{0}}masta uzstādīšana attālumam līdz 13,6 metriem; dvīņu-masta konfigurācija lielai-slodzei, kas stiepjas līdz 30,4 metriem.
Šasijas iespējas:Stacionārs bāzes rāmis ar regulējamiem izlīdzināšanas domkratiem vai mobilā transportēšanas šasija, kas aprīkota ar sakabes stieņiem ātrai vietas pārvietošanai.
Vadības sistēmas:Standarta piekarināma spiedpogas{0}}vadības pults vai papildu uz PLC- balstīta bezvadu tālvadības pults ar digitālu augstuma displeju un kļūdu diagnostiku.
Pielāgots spriegums:Elektriskie vadības paneļi pielāgojami reģionālajiem tīkla standartiem (415V/50Hz vai 480V/60Hz).

Ražošana un kvalitātes kontrole

Mūsu 45 000{2}}kvadrātmetru- lielajā iekārtā uzbūvētās konstrukcijas sastāvdaļas tiek izgatavotas, izmantojot automatizētas CNC šķiedru lāzergriešanas iekārtas un robotizētas ar CO2 gāzi aizsargātas metināšanas stacijas, lai garantētu izmēru precizitāti un metināšanas šuvju integritāti.
Metināšanas pārbaude:100% kritisko slodzi{1}}nesošo konstrukcijas metinājumu tiek pakļauti ultraskaņas pārbaudei (UT) un magnētisko daļiņu pārbaudei (MT) saskaņā ar ISO 5817 standartiem.
Izmēru pārbaude:Masta sekcijas tapas-caurumu izlīdzināšana tiek pārbaudīta uz lāzera-kalibrētām montāžas džipām, lai novērstu uzstādīšanas saistīšanu uz vietas.
Slodzes pārbaude:Katram saliktajam piedziņas blokam pirms rūpnīcas nosūtīšanas tiek veikts 4-stundu dinamiskas pilnas slodzes darbības tests un 1,25x statiskās pārslodzes tests.
Atbilstība:Pilnībā izstrādāts atbilstoši EN 1495 un ANSI/SIA A92.9 standartiem.

Iepakojums un piegāde

Komponentu komplektēšana:Mastu sekcijas, kas sakrautas tērauda paletēs; pamatnes rāmji un šasija ir nostiprināti ar -noturīgām sprūdrata siksnām.
Elektriskā aizsardzība:Vadības paneļi un invertora bloki ir iepakoti mitruma -barjervakuuma-plēvē ar desikantiem saplākšņa korpusos.
Loģistika:Standarta izmēri iekļaujas 40-pēdu augstu-kubu (40HC) okeāna pārvadāšanas konteineros vai piekabēs ar plakanu bagāžnieku sauszemes transportēšanai.
Izpildes laiks:Standarta konfigurācijas tiek piegādātas 25–35 darba dienu laikā pēc pasūtījuma apstiprināšanas.

FAQ

J: Kāda ir maksimālā pieļaujamā neatbalstītā pārkare platformas galos?

A: Maksimālā platformas pārkare ir 2,5 metri aiz gala masta, ja saskaņā ar lietotāja rokasgrāmatu tiek ievēroti atbilstošie pret-nostiprinājumi un slodzes ierobežojumi.

J: Kā platforma darbojas stipra vēja apstākļos?

A: STC100 ir paredzēts darbam līdz vēja ātrumam 13,8 m/s (Boforta skala 6). Ja vēja ātrums pārsniedz 20,8 m/s (8. Boforta skala), darbība ir jāpārtrauc un platforma ir jānolaiž zemē vai jānostiprina noteiktā līmenī{4}}.

J: Vai masta sekcijas ir aizstājamas ar citiem nozares zīmoliem?

A: Nē. STC100 masta ģeometrija, tapu savienojumi un statīva moduļi ir patentēti. Sajaucot trešās puses masta{3}}komponentus, tiek anulēts konstrukcijas sertifikāts un atbildība par drošību.

J: Kāda regulārā apkope ir nepieciešama?

A: Ikdienas gala slēdžu un avārijas apturēšanas pārbaude; iknedēļas piedziņas bagāžnieka un zobratu zobratu eļļošana; ikmēneša skrūvju griezes momenta vērtību un drošības bremžu atstarpes pārbaude.